目前機(jī)械式停車(chē)設(shè)備共分為九大類，即：升降橫移類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、水平循環(huán)類、垂直升降類、簡(jiǎn)易升降類、汽車(chē)專用升降機(jī)類。

立體停車(chē)庫(kù)在占地面積極小的情況下可提供較多的停車(chē)泊位，對(duì)空間的利用率極高，被稱為城市空間的"節(jié)能者"?！彼榻B，目前，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的類型有升降橫移類、垂直循環(huán)類和垂直升降類。

“垂直循環(huán)立體停車(chē)庫(kù)地面空間占用非常小，而且靈活，一組大概只需兩個(gè)車(chē)位面積，我們可以在所有小游園里興建。如果擔(dān)心影響市容，我們可以做成地下型的，當(dāng)然，成本將高一點(diǎn)?！彼f(shuō)，此外，將路內(nèi)停車(chē)泊位建設(shè)成雙層堆垛式立體停車(chē)庫(kù)，也是一種適用的方式。

“需要注意的是，以現(xiàn)有的技術(shù)，立體停車(chē)庫(kù)可以是靈活拆卸的，今天這里需要，我們就組裝一個(gè)，某天如果不需要了，我們就拆走，移到別的地方去?！彼f(shuō)，事實(shí)上，在審批上，也不應(yīng)將立體停車(chē)庫(kù)當(dāng)作一個(gè)建筑來(lái)看待，應(yīng)該是設(shè)備。

“基于占地小，設(shè)備成套定制、可拆卸挪動(dòng)，在規(guī)劃審批上，是否能將立體停車(chē)庫(kù)認(rèn)定為設(shè)備，這樣能在一定程度上避免與現(xiàn)行規(guī)劃沖突。”他說(shuō)。

有效解決停車(chē)難的問(wèn)題終將到來(lái)

“如果可能，我們計(jì)劃在每一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)增加一些商業(yè)配套服務(wù)、生鮮超市，增強(qiáng)商業(yè)配比，以縮短回本周期?！彼f(shuō)，目前立體停車(chē)庫(kù)較為普遍的日本、韓國(guó)，大都存在類似運(yùn)營(yíng)模式。

他認(rèn)為，立體停車(chē)庫(kù)適當(dāng)配置商業(yè)設(shè)施，百利而無(wú)一害?！叭绻谝欢〞r(shí)間內(nèi)，我們的成本回收了。再往后，如果汽車(chē)配套服務(wù)、超市盈利了，那就能有資金更多地投入到立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)中去”。

“立體停車(chē)庫(kù)效用的發(fā)揮，還必須建立在接入泊位信息采集統(tǒng)一平臺(tái)的基礎(chǔ)上?！彼f(shuō)，立體停車(chē)庫(kù)不像路內(nèi)泊位那么明顯，市民會(huì)因不知道而導(dǎo)致一些車(chē)庫(kù)空閑，而一些路內(nèi)泊位又?jǐn)D破頭。信息采集加停車(chē)誘導(dǎo)統(tǒng)籌，能避免這一問(wèn)題，“未來(lái)，無(wú)論路內(nèi)停車(chē)泊位還是立體停車(chē)庫(kù)，都必須在信息統(tǒng)一的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能化”。

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